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Mod. PGS - 150 - Homologué 14 tonnes
BASCULANTES
Mod. DP 3 - 200

Mod. PGS - 150

Mod. D 6

Mod. D 12
Mod. RRT
Benne à basculement arrière à 2 essieux avec suspensions mécaniques
Benne basculante à 2 essieux, 8 trous avec freinage pneumatique. Essieu arrière directeur avec blocage hydraulique. Suspensions mécaniques avec 4 ressorts à lames avec balancier central ou avec 2 ressorts à lames de type Bogies. Structure portante la benne et châssis réalisés avec boyaux en acier à haute résistance. Ridelle arrière à commande hydraulique qui est automatiquement actionnée par le système de basculement. Béquille servotimon hydraulique. Barre des feux arrière. Roues 18-22,5.

Suspension Mécanique Bogies
Suspension avec 2 ressorts à lames fixés avec une seule articulation centrale
(autrement: suspension mécanique à balancier ­ voir à côté)

Suspension Mécanique à Balancier
Suspension avec 4 ressorts à lames couplés avec balancier qui permet une bonne distribution du poids sur les 4 roues
(autrement: suspension mécanique Bogies ­ voir à côté)

Béquille Servotimon Hydraulique
Elle permet un positionnement facile de la tête d'attelage pendant l'accrochement au tracteur; la fermeture à disparition est très pratique pendant le transport.

Ridelle Arrière
L'ouverture hydraulique de la ridelle arrière est automatiquement actionnée par la pompe de basculement. La fermeture est provoquée par le poids de la ridelle; l'ouverture grande et totale facilite le déchargement de produits compacts et volumineux.
Benne Inox (sur demande)
La tôle qui compose la benne basculante peut être réalisée en acier inoxydable pour l'emploi avec produits corrosifs ou alimentaires.

Blocage Hydraulique Directeur
Par le distributeur du tracteur, on peut contrôler 2 vérins qui, même quand la machine est arrêtée, dressent et bloquent les roues de l'essieu directeur en permettant une marche arrière facile. Les blocages des 2 essieux directeurs sont indépendants parce que, dans certaines conditions, il peut être utile de bloquer l'essieu directeur avant même pendant le mouvement en avant.

Données Techniques

Modèle PGS
Poids brut homologué pour le transport sur route

14 Tonnes
Tare de la variante standard

5 Tonnes

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