| Caractéristiques de la gamme Système Turbine |
TURBINE
Ce
type de machine prend la force nécessaire pour la récupération
du tube en exploitant le passage d'une partie de l'eau dans une
turbine. Les solutions prévues sont deux:
1- La turbine classique
expérimentée depuis plus de 15 ans; de gros diamètre,
en un robuste alliage d'aluminium, sa couronne en bronze est
à palettes rapprochées. l'intérieur est
façonné sur un tour numérique, afin d'obtenir
des accouplements précis et de réduire les pertes
au minimum. Un axe en acier inox et une tenue au Widia garantissent
un fonctionnement prolongé même en présence
de sable et d'autres impuretés.
2- La nouvelle turbine
volumétrique étudiée afin de fonctionner
avec de pertes de charge encore plus basses et avec des portées
conseillées de plus de 50÷60 m3/h.
La structure est toujours en aluminium moulé sous pression et façonné sur centre CNC, avec axes en acier inox et tenue au Widia. Elle est conseillée pour le fonctionnement avec compensation électronique pour les modèles LT/LLT. |
INSTALLATION HYDRAULIQUE
Elle est constituée par: une bequille avant hydraulique (seulement pour les modèles LT/LLT), des vérins qui permettent de baisser les roues dans la position de transport et de les lever en position de travail, en laissant la machine appuyée sur une tourelle pivotante qui permet une rotation de 360° (seulement sur les modèles LT/LLT). Les vérins sur les stabilisateurs postérieurs bloquent la machine par terre en position de travail et permettent le levage du chariot porte-jet pendant la phase du transport. L'abaissement de la plate-forme pendant la phase de travail assure une remarquable stabilité à la machine, en permettant le montage de tubes de grande longueur sur les modèles LT/LLT. On peut avoir en option des vérins stabilisateurs surdimensionnés (F) et la rotation hydraulique de la tourelle (G). |
REDUCTEUR
Le réducteur à axes parallèles, robuste et surdimensionné, assure l'enroulement du tube dans les conditions les plus difficiles. Il est pourvu de 1 ou 2 vitesses, d'un debrayage à la fin du travail, d'un frein et d'une prise de force pour le rebobinage rapide. |
|
|
|
|
Caractéristiques de la gamme